1.Resfriamento do ventilador: o motor do exaustor geralmente é projetado com um ou mais ventiladores em sua estrutura externa. Esses ventiladores são projetados para acelerar o fluxo de ar circundante, a fim de resfriar efetivamente o motor. Ao utilizar a ação de um ventilador, o motor é capaz de transferir calor para o ar circundante, diminuindo assim sua temperatura. Este sistema de resfriamento por ventilador é uma forma comum e eficaz de dissipar calor, especialmente para motores que funcionam por muito tempo, garantindo que o motor permaneça dentro de uma faixa segura de temperatura operacional.

2. Projeto do dissipador de calor: A carcaça do motor do exaustor geralmente é projetada com dissipadores de calor. Essas estruturas em flocos podem aumentar a área de superfície do motor e melhorar a eficiência da dissipação de calor. Os dissipadores de calor geralmente são feitos de alumínio, que possui boa condutividade térmica e pode transferir calor rapidamente para o ambiente externo. Com este design, o motor pode dissipar o calor de forma mais eficaz e evitar danos devido ao superaquecimento.

3. Carcaça de alumínio: Algumas carcaças do motor do exaustor são feitas de material de alumínio. O alumínio tem boa condutividade térmica e propriedades de leveza, pode conduzir efetivamente o calor para o ambiente externo e não é suscetível à corrosão ou oxidação. Portanto, motores com carcaça de alumínio geralmente apresentam excelentes efeitos de dissipação de calor, o que pode efetivamente reduzir a temperatura operacional e prolongar a vida útil do motor.

4. Sistema de circulação de ar: Alguns motores de exaustor são equipados com um sistema de circulação de ar, que circula o ar circundante através de ventiladores embutidos, entradas de ar, saídas de ar e outras estruturas para acelerar a dissipação de calor. Este sistema pode efetivamente retirar o calor do motor, reduzindo assim a temperatura operacional e melhorando a eficiência da dissipação de calor.

5. Projeto de proteção térmica: Para proteger o motor contra danos durante a operação de longo prazo, alguns motores de capô também são projetados com dispositivos de proteção térmica. Quando a temperatura do motor excede a faixa de segurança definida, o dispositivo de proteção térmica irá iniciar e parar automaticamente o motor para evitar problemas de segurança causados ​​por superaquecimento. Este projeto pode efetivamente garantir a operação segura do motor e prolongar sua vida útil.

Motor de máquina de lavar roupa S7A8795
Um motor de bomba é um tipo de motor elétrico projetado especificamente para alimentar uma bomba. Bombas são dispositivos mecânicos usados ​​para mover fluidos, como água, gasolina ou óleo, de um lugar para outro. O motor de uma bomba converte energia elétrica em energia mecânica, que é usada para alimentar o impulsor da bomba, que por sua vez cria a força que move o fluido. O motor pode ser conectado diretamente à bomba ou conectado a uma fonte de energia através de um painel de controle.